Производни процес највећег светског путничког авиона

• Процес производње највећег светског путничког авиона

Џиновска двоспратни авиопревозник Ербас А380 - највећи путнички авион у историји светске авијације, свог максималног капацитета од 853 путника у одноклассовои распоред. Први примерак испоручен купцу у 2007. години, изграђен је данас више од 110 аутомобила! Данас желим да покажем А380 монтажне линије у фабрици у Тулузу, у обиму и величини оно што видите је импресивна.

Многи људи мисле да је авион естетски неумољив. Ја се не слажем са овом изјавом, шта више, сматрам да је посебно леп и елегантан тешка. Полако високу А380 лепа!

А380 Сваки раван обухвата око 4 мил. И појединачне компоненте 2, 5 Милл. Пиецес произведена 1500 компанија у 30 земаља.

А сада идемо у фабрику. Овај распоред производни капацитет фабрике у граду Баланиак код Тулуза, поморанџе - ова скупштина продавница А380:

Основни елементи трупа на А380 не може да се транспортује ваздушним путем, тако да одводе преко мора и реке у специјално прилагођен за ову сврху барки, а затим два пута месечно на аутомобилима - ". Ноћи конвој" То се зове

Конкретно за овог авиона Ербас је развила јединствени логистички систем, који је укључен у море, реку, ваздушног и друмског саобраћаја. Од града Лисле-Јоурдаину, око 30 км од Благнац, тачно у 22:00, у ноћи конвој почиње да се креће брзином од 15-20 км / х, тако да не омета кретање - шест приколице, на којима се постављају све делове авиона се шаљу до два сата пут до крајње тачке - коначна монтажна линија у Благнац. Део трупа са пречником од 7 метара са директним погоном кроз уске улице града. Али ово је једино могуће и најоптималнији тачка испоруке елемената пратећем до биљке:

И онда почиње склапање авиона са серијским кретања између т. Н. "Станице". Дужина, ширина и висина монтаже радње је 490, 250 и 46 м, респективно.

На првом склопа станице одвија и једињења трупа секциах један другоме:

Следеће, склапање крила и вертикалне стабилизатора:

Површина А380 крило - 845 кв. м, што је 54% више у односу на Боеинг 747-400!

И то не само реп ... то је ПЕТ жирафе у висину!

Припрема стубова мотора:

Летелица монтирани на тим позицијама је направљена монтажа путничког простора и кокпит:

Сваки од главног стајног трапа способан да издржи оптерећење од 260 тона, еквивалент тежина 200 теренима за голф класе:

Коначно, последњи монтажа станица, где се инсталација изводи моторе и путничких седишта:

А380 може бити опремљен са два типа мотора: Роллс-Роице Трент 900 или Енгине Аллианце ГП7000. Само два од четири мотора су добили потисне ПРЕВРТАЧИ. Смањење буке је важан захтев у дизајну А380, која је делимично огледа у дизајну мотора. Обе врсте мотора омогућавају границе буке авиона састати КЦ / 2 на одласку и контролу квалитета / 0.5 по доласку основана Лондон Хеатхров.

А380 - највише горива ефикасна авиона у својој категорији. Овај сингл путовања слој, који троши мање од 3 литара по превоз путника 100 км (типично аранжмана 525 седишта).

Укупна унутрашњост површина А380 - 554 квадратних метара. М Две фулл палубе: главна палуба - најшира у свету путничком простору (6, 5 м); горња палуба - пуне ширине тело кабина авиона (5, 8 метара). Авиона клима уређај је опремљен најсавременијим филтера који пружају јединствену проток ваздуха у свим деловима брода. Ваздух у кабини (капацитет 1570 Цу. М) је у потпуности заменити свака три минута! А380 има најтиши путничку кабину у историји светске авијације, убеђен сам лично на путу из Франкфурта у Сингапур.

Авион се монтира! Затим долази низ пробне летове и сликарство у фабрици у Хамбургу, где је А380 преноси на купце.

Тренутно, више од 110 авиона произвођача А380, месечне произведено и испоручено купцу у просеку 2, 5 авиона. У овом тренутку, А380 је радила на 20 авио-компанија. Највећи Флота А380 - Емиратес.