Русија и Кина су изградњи једног од највећих светских бродова

• Русија и Кина граде једну од највећих бродова

Русија и Кина су активно успостављање научне и техничке сарадње. Ако све буде ишло по плану, а затим у наредних 10 година ће порасти на небу најновији ултра путничком авиону. Линер обећава да ће бити знање у области цивилног ваздухопловства, као симбол успешног партнерства између две земље. Машина ће се на броду и стотине људи да превазиђу Трансцонтинентал раздаљине.

Важно је напоменути одједном да, ако успе, руско-кинески нацрт новог произвођач путничких авиона може да се појави на светском тржишту. Чињеница да је било доста у историји. Истицао у области цивилног ваздухопловства Видебоди само Боеинг, Аирбус, МцДоннелл, Лоцкхеед и Тристар.

У 1970. Ц Иљушин покушао да збаци тих тржишних гиганата, али пројекат авион никада није доведен до ума. Нови руско-кинески иницијатива носи ЦР929. Ради на својој Унитед Аирцрафт Цорпоратион (ПАТ "ОВК") и кинески корпорације цивилног ваздухопловства (Цомац).

Нови брод, који ће порасти на небу обећањима похвалити веће економске и еколошке параметре у односу на савременим авиокомпаније. Познато је да је маса авиона снажно смањене употребом композитних материјала. Таква технолошка решења и обећавају да повећа трајање рад авиона. Такође је познато да је брод развио нови дизајн крила. Аутомобил ће бити практично одсутне хидрауличне дискови, уместо програмери користе погони.

Ова земља је подељена на стварање и развијање. Руска страна ће бити првенствено одговоран за развој, пројектовање и производњу центра и крила панела. Кина ће платити највећу пажњу на репу авиона, његовог перја и трупу машине.

Један од најважнијих питања пројекта је логистика. Оба Кина и Русија ће створити велике делове авиона. Одлучено је да ће возила окупити у Шангају. Русија тренутно разматра изградњу нове фабрике у Владивостоку. Они желе да то уради како би се накнадно достави машинских делова у мору.