Хода НАСА

Хјустон, Хјустон, имамо проблем! Овај израз је сада тако чврсто ушла у свакодневни живот који се сматра као шалу, а посебно онима који живе у Хјустону, као што је контролни центар мисије налази се овде.

За туристе, центар је отворен 1992. године, 16. октобра, заузима површину од 17.000 квадратних метара. метара. Изградња је коштала 75 милиона $ сваке године, центар је посетило око 750 хиљада. Човек, али само од отварања, центар је посетило више од 11 милиона. Туриста. Центар је дуго исплатила и довео у 2009. години више од $ 242 милиона долара.

Данас, шетња кроз центар - унутрашња експозиција - шатл, простор тоалет, одела астронаута и више.

Мисија Центар за контролу, која носи званични назив Јохнсон Спаце центру НАСА, која се налази на југу Хоустон, у близини војне ваздушне базе - Еллингтон, и овај крај - не без разлога, јер је овде одлетео трансфер за инспекцију, после свемирских летова.

Након слетања у Калифорнији, шатл је стављен на транспорт Боинг, који га је носио на леђима Хоустон, седи на бази Аир Форце.

Данас, на улазу поред, сет последњи трансфер Екплорер. Унутрашњи део припрема за отварање, док је још увек у току радови у блиској будућности, то ће бити могуће да се унутра. Не мешамо Екплорер између Кеннеди Спаце Центер на Флориди, а центар у Хјустону. Флорида је постављена у Мастаба реплика 1: 1, у Хјустону - прави свемирски брод.

Припреме за пријем шатл почело давно, било је потребно да припремите место, да се прикупе средства за поправку и побољшање шатл за туристе. Маи 31, 2012 центар најавио пуну спремност да прими шатл.

Унутрашњи део центра је подељен на неколико одељака - сувенирница (где можете купити све од магнета, завршава сателитске модела), биоскоп, игралиште, централни ходник са одела и одела, Мемори Халл (са фотографијама свих група које су се обављају у простору) али већина поклопаца научне и образовне изложбе.

Игралиште, добро, где без Ингрес Бордс! За децу постоје разне летилице у коју може да лети, пуца и стигну до Месеца. Поред забаве, центар има особље од наставника који се баве децом у астрономији и наука. Скоро све школе у Хјустону, посетите центар редовно уводи децу у доказне предмете. Поред активности деце, а ту су и одељења за средњу школу, овде углавном уче математике и физике. У принципу, развој центара за децу и студенте је веома широк, упркос младости, центар је у потрази за талентовану децу и охрабрује их да добије образовање до универзитета пуну исплату.

Према плафона виси бројне различите моделе ракета и сателита. Модел на Орион, у скали од 1:50.

Неколико занимљивих тренутака у оделу, поред онога што је запечаћена и довод ваздуха (сви то знају), има залихе воде и хране за астронауте, ипак има трасх торбу.

Костим припада први амерички жена-космонаут, Цатхерине Сулливан. Отишла је у свемир 1984. године на броду Спаце Схуттле Цхалленгер. Бацкпацк - довод ваздуха, додатни рефлектори су фиксне обично на раменима (где они не постоје), мала "бок" на грудима - снабдевање водом, вентилатор на десној страни - индикатор температуре, рупе у дну - за емисије угљен-диоксида из унутрашњости одела, мали slučaj у горњем десном углу, са чичак траком од центра затвара рупу да се повеже са укупним система астронаута из напајања станице (за дуготрајних излазе у простору). Суит аутономна у року од 45 минута.

У тужби је од тешких фибергласа, сви делови су направљени за свакодневно ношење стандардне величине која вам омогућује да носите одело на различите астронаута, поред тога, сви делови одела су модуларни т. Е. Да је "тело" можете прикачити руку исте величине, ноге другог, и шлем - трећи. Једина ствар која се врши појединачно за сваку - рукавице.

У принципу, постоји велика изложба различитих костима и одговара различитих година, веома је интересантно да прате промене дизајна. Лефт - Паја Слеитана одело, који је постао астронаут у 1959., иако је отишао у свемир само 16 година касније, 15. јула, 1975. Десно - Цасуал одело Волтер СЦХИРРА. Узгред, он је само један од седам оригиналних астронаута који би могли да директно лете за Мерцури возила, Близанцима и Аполона.

Овај "костим" је у власништву Дицк Цовеи, он је био тај који је разговарао са екипом Цхалленгера прошлог пре експлозије. Након наставку летова, први тим, који се састоји од пет астронаута који су слику унутар шатл у таквим шорцу и живописних кошуље, у знак сећања на жртве.

На левој страни - оделу Марк-3 је један од прототипова модерног одела, дизајнираних за дуготрајних свемирским шетњама, поправке или изградње станице. Ово одело је тесно, односно, за разлику од конвенционалних костима савијања само зглобова, што доводи недостатке - .. То је тежак посао, али у исто време има додатну заштиту од крхотина, зашто губити тако опасна - ми ћемо даље разматрати за примере. Ригхт - конвенционални пилота одело таква одела посаду током полетања и слетања на шатлу.

одело са десне стране - после прве четири лета у свемир да би презивели, а тим престао носи уске одела, ограничи кретање, једноставне костими пилоти су много удобније, али после катастрофе са Цхалленгер инжењерима изгледати променио. У 1988 години тужби за постизање Орбит (наранџасти) на уведен, одело потпуно затворена и може да заштити особу у ватру унутар станице, док је мека, она не ограничава на поступке особе.

Современние костими НАСА пилоте.

Поред тога тренерке астронаута постоји Робонаут. Овај робот је дизајниран у Хјустону, за употребу у тешким условима.

Данас, постоји неколико верзија Робонаут, верзија Р2, уведен 2011. године. У овом тренутку је робот који се тестира.

Ту је и сала за складиштење, што је велики зид са сликама свих група, летели далеко у свемир. Зид попуњавају као летова.

Узгред, астронаути омега ватцхес. Ови сатови су направљене посебно за свемирска путовања, када креирате су морали да одговоре тешких стандарде на 11 критеријума: издрже високе температуре осцилације, притисак и влажност, рад при високим концентрацијама кисеоника, не плаше се да падне, не да се обезбеди у случају преоптерећења и депрессуризатион, не боји дуге vibracije и различите акустичне фреквенције. Дакле, у финалу избор такмичења освојио Омега сат, станд, температуру до + -184С 260С блов еквивалент до 4,5 тона на подручју бирање и центрифуга које симулирају преоптерећења астронаута.

Следећи део унутрашњег излагања - образовање.

Ова соларна ћелија свемирска станица данас. Гвожђа кутија на дну - амбалажа у којој је батерија лети у орбити.

У ствари, ИСС. Станица је данас на надморској висини од 402 км изнад нивоа мора, а његова брзина 28,160 км / х. Запремина "уживо" станица је два унутрашња запремина 777.

А виртуал доцк.

Моон ровер.

Ово инсталације међународна станица, која снабдева електричне енергије из батерије до станице. Жице су заштићене тешке стакленим влакнима високе чврстоће челика и специјалних изолатора.

Одмах изнад, писао сам о опасностима од свемирског отпада, а сада видим зашто је тако опасан.

Лефт - алуминиум "схелл" дебљине 102 мм изнад заштиту кључних блокира Интернатионал Статион, што је комад пластике (лежања) при брзини од 6795 м / с. Ригхт - 38 мм Заштита алуминијум, која према тангенти је 6к12 мм Вијак при брзини од 6410 м / с.

Пре него што је заштита од алуминијумских блокова монтирана челичног лима, шта се дешава са њим када му недостаје, при брзини од 6410 м / с све исто клин. Након што је вијак је ударио лист је заглављена у алуминијумском блоку. За алуминијум је стакло, и керамика.

И ово заштита од руских звезда, која је пробијен алуминијум вијак при брзини од 6800 м / с.

такође добио портхоле. 14 мм Дебљина стакла, су пукотине у њој остану у контакту са клина при брзини од 7152 м / с. Узгред, и станица прозори се састоје од четири овим наочарима за потпуну заштиту, али никад се не зна. У позадини је наличје алуминијумском блоку за 102-мм.

И ово је церада за покривање доцкинг отворе између станице током изградње. Цераду висио у једном од отвора међународне станице за скоро две године. Састоји се од више слојева од фибергласа, керамике, стакла и тешке услове рада челичних влакана. Фластери су дизајнирани за комуникације у изградњи, али су плаве и зелене налепнице - ударање мале каменчиће и прљавштину, који су открили након цераде назад на земљу. Али нико не Сплинтер ударио заштиту.

Мотор на шатлу. То је једина светска серија ракета за вишекратну употребу (Буран се не рачуна, то је то. Да. Пројекат није баш развијена). Његова тежина је око 3200 кг. Такви мотори су три схуттле, ракетни боостерс поред којима шатл везан. Узгред, овај мотор има највећу понашање температуре међу свим моторима на терену, то је у стању да ради на температурама од -253Ц до + 3312Ц (!). Цео мотор живот - 7 сати, али не заборавите да је током полијетања, да се користи само 8,5 минута.

Као мотор користи мешавину горива течног кисеоника и водоника. Кисеоник и водоник садржан у великој жутој ракети којима сам шатл и "урушиле" током узлетања. Три мотора до брзине веће од брзине звука 25 пута. Ако упоредимо потрошња овог мотора са потрошњом керозин ваздухопловства турбине еквивалентне снаге, онда овај мотор ће трошити једнака количина керозина олимпијског базена сваких 25 секунди за 8,5 минута.

Заправо шатл. Ово је реплика направљен за обуку, величине свих употребљених материјала и система у реалном.

Контролна кабина.

рука точак.

Тхе централни панел већи.

Горњи панел, за ваздухопловно ентузијаста.

Неки модул иза пилота.

Рез спава модул трансфер овде показују уређај овог модула, као и живот астронаута.

На пример, као што астронаути спавају.

да се загреје симулатори су скривени иза зида и изнео је потребно.

Прикључна отвор.

Али, ово је прави отвор на Уније.

Успут о доку, а затим бележи историјски тренутак везе између совјетске и америчке јединице. То је био Томас Стафорд је отворио врата и достигао 1975. године, совјетске космонаута.

Модел 1:25, команде модула Аполло и руски Сојуз након пристајања.

У принципу, у многим интерактивности, улаз може да иПод, али ако погледате доказне предмете, онда једни поред је цифра (на фотографији 10, може се добро види), па можете да слушате на свом иПод причи изложбе. Они који иду једном тамо, ја вам саветујем да проверите и сум, и не само ради прошлост, има доста занимљивих информација.