Како изградити дрвене бродове

• Како да се изгради дрвени бродови

На јахтинг луку "Херцулес" је бродоградилиште у којој реализује амбициозан пројекат за изградњу од нуле (можете рећи историјском реконструкције), један од највећих бродова у историји руске морнарице "у Полтаве." На турнеји може доћи овамо, неко, кошта 300 рубаља за одрасле и 200 за децу, али ако дође са својом породицом, укупан трошак ће бити 500 за свакога.

"Полтаве" тешко, ако само због чињенице да је доступност детаљну документацију, у комплету са цртежима или сликама у боји, нису преживели. Истраживање у архивама одржава до сада. У 2013., брод је направљен од теоријског модела, на основу сличних возила.

Планирано је да "Полтаве" ће бити научни, културни, истраживачки и образовни центар за проучавање поморске историје града и земље. Али, сада је бродоградилиште дозвољено Дневна екскурзија групе, где свако може ценити рад поновног енацторс (међу њима и многе историчаре и филозофе, а не само за столари) и осећају моћ брода је још у изградњи. Скелет, који стоји на сувом доку - је огроман. Он је једва могао да стане у објектив, па чак морао да направи панораму.

На улазу дочекао нас је комплексан план - све могу да науче где су ствари.

Прво, идите у кућу мајстора брода, где је за напред и купамо у исто време, т. Да. Улица није месец мај, а све је прилично замрзнут.

Ту ће сигурно бити интересантан за децу - они могу да учествују у радионицама у литографија, шивење једра и производњу тематских сувенира.

Наш водич Оксана спроводи прелиминарну брифинг - узети децу за руку и шетам само за водич, не боре, не пропустите, тешке и наизглед чврсте комад дрвета не устане.

"Полтаве" је изграђен од храста, а дрвеће одређене дебљине и кривине су готово претрес широм Русије. За изградњу дрвећа су 100-200 година, али, како нам је речено, уместо једне посечено храста, засађено 4 НЕВ.

На улазу у огромном хангару - подсетник о томе како да вежу различите чворове.

И овде је први поглед од улаза у голом скелета будућности брода. Први утисак - Вов, импресивно величина. Друго - шта је диван мирис дрвета овде вреди. Треће - како онда дивље хладно! Да, јер смо били на дан када господар не ради, грејање искључен. Стога, гледајући испред, рећи ћу, упркос чињеници да су сви задовољни и импресионирани, дрхтећи дивље.

Каже се да овде није дозвољено туристичке групе. Такође нам било дозвољено да се попне унутра. Постојало је осећање као да сте у великој риби, а види јој костур. За изградњу "Полтава", успут, то ће бити потрошен у 1800 храстова.

Напомињемо са каматом погледао све врсте занимљивих малих детаља. На пример, земље "Баксова ствар."

Дравинг присутан, неопходно је да верује.

А ово је посебно место на поду, где је уцртана исправан део.

У ствари, комад је виси од врха.

Занимљиво, шта је ово Газда?

Прича о мастер Кузма и дирљиво. Он је тада пита нежно додирните ставку, јер је радио на томе неколико дана.

Костури.

Идемо до балкона дока. Овде на зидовима висили постери са историјским чињеницама.

Ево, на пример, 2 потпуно различите врсте и боје гована "Полтава". Да ли још мало? Био сам мало плаве. Иако историчари су више склони да у верзији на десној страни.

Општи изглед поглед на броду постоји само црно-бело гравирање Пикарт 1717.

Овде фотографије занимљивих историјских докумената, што може бити много времена да погледате, да није било толико хладно.

Међутим, ове бројке су добијени након неколико година истраживања.

Медведик Кузма је одлучио да затвори селфие на позадини будућности брод-музеј.

И даље је морао да оде напоље да направи волеј од топа. Погледај предивно.

Постоји споменик звоно брода. И видиш веверицу? И то је то.

И тако?

Шта је био уметник размишљање, стављајући протеина у звоно брода, очигледно, само он зна. Можда је то био муза?

Солид оружје. У почетку су избачени у фабрици Киров, али сада би прешао у Изхора Плантс. У ствари, сви топови ливење технологију да измисли поново - у КСКСИ веку - изливени топови и даље јединствена активност.

И онда смо коначно отишли ​​на врућини! :) То је јарболи, дворишта, топмастс, бомбранстенги и гомила свих врста других лоше памти имена. За мене је било откриће да нису у потпуности израђен од борова, а прикупљени комаде са унутрашње шупљине. Испоставило се да је уобичајена физика - пауза "цев" је много сложенији него само штапа. Врхунски - утикач.

На спрату изнад се ушивеним једра, али није нам било дозвољено, јер превише опасно :) парус постављен на поду, а они могу бити веома лако оштетити.

Узгред, у једрилица не планира да стави мотор на броду је што је ближе могуће стварности КСВИИИ века. Али онда не разумем како ће плута на Неве ноћу Сцарлет Саилс - постоје планови да се шведски једрилица замењене патриотског "Полтава".