Шта радити са старим бродовима
• Шта радити са старим бродовима
Где су бродови оду, енд-оф-доба? Модерни бродови су у стању да хода деценијама на морима и океанима, пре него што поправка постане нефункционална. Када је њихов живот је при крају, око 90% од огромних бродова су обале Индије, Пакистана, Индонезије, Бангладеша и, тамо где је јефтина радна живота.
Старији бродови граде дуж обале, а затим демонтирати их поред чекића и пушења лампе докле год се нешто може продати или рециклирати.
Портрет индијских радника, које анализирају старих бродова на комаде. Мумбаи, Индија, 27. децембар 2012.
Гаддани, Пакистана 10. јул, 2012. Постоје радови на уклањању брод оплате. У левом горњем делу људи пловила види који помажу проценити размере.
Ово место се налази 40 километара од Карачија и један је од највећих сајтова на анализу старих бродова. Око 10 000 радника послати бродове овде у последње путовање. У просеку, око три месеца је потребно 50 радника да се демонтира стари брод средње величине са запремином од 40.000 тона, осим. То је тежак и опасан посао. Радници добити око $ 300 месечно, од чега половина троши на храну и становање издавање, а раде 6 дана у недељи.
Све рада је механика. Овде радници користе бловторцхес исечене од комад метала заната. Пакистан Новембар 25, 2011.
Овај поглед из сателита на гробљу брода у Читагонг, Бангладеш.
који долази у помоћ. Гаддани, Пакистана, новембар 24, 2011
Тхе сечења труп. Гаддани, Пакистана, Аугуст 11, 2012.
Али, готово обрађени брод. брод разбијање у Читагонг у великој мери загађују приобаља од 20 км у дужину.
се разматра брод људи различитог узраста, Мумбаи Децембер 21, 2006.
Радници су повлачењем конопац да се одвоји део брода, новембар 25, 2011
Колица се користи за лансирање брода на обалу, Гаддани, Пакистану, 25. новембар 2011. године
у трупу су барела нафте Гаддани, Пакистану, 11. јула 2012. године.
Работиага од Џакарте, Индонезиа. Прима око $ 5 на дан.
Пакистана, Аугуст 10, 2012.
Обала мртвих бродова на АЛАНГ, који је 50 километара од Бхавнагар, Индиа. Сателитски приказ
у позадини Портрет старог брода у Читагонг, Бангладеш, 19. августа, 2009. године.
Ово је, узгред, прва индијска носач авиона "Викрант", Мумбај, Индија, 22. новембар 2014. "Викрант" је првобитно саграђен у Краљевској британској морнарици под називом брод ХМС "Херкулес" (Р49). Брод је изграђен у бродоградилишту у енглеске компаније "Вицкерс-Армстронг" за време Другог светског рата 1943. године.
бреак. Читагонг, Бангладеш, 16. јул, 2013.
Весселс висока. Радници чине домаће жичару да се попне на брод, Новембер 24, 2011.
Гаддани, Пакистана, 9. јул, 2012.
Анализа пловила у Даки, Бангладеш, 20. јула 2008. године.
Туш након смене, Гаддани, Пакистану, 10. јула, 2012. године.
Рад на старом броду у Читагонг, Бангладеш, 19. августа, 2009. године.
Брод Демонтажа у Гаддани, Пакистану, 10. јула, 2012. године.
Радна возила према кодирање коло Гаддани, Пакистан, 24 Новембар 2011
Радници избаце на барела нафте из брода на обалу, Читагонг, Бангладеш, 24. јул 2008.
Неколико месеци - и брод остаје костур. Читагонг, Бангладеш, 19. априла, 2009.
Жена прикупља комада рђе на плажи на киши. 100 кг прикупљени рђе ће зарадити око $ 2. То је било у Џакарти, Индонезија, 16. априла, 2010. године.
Пулл-пулл. Гаддани, Пакистана, Аугуст 11, 2012.
Пакистански радник силази са брода на сидра ланца, Гаддани, 10. јула, 2012. године.