Ровер је објавио најекономичније хибрид

• Ровер је објавио најекономичнији хибридни

Снажан и елегантан, СУВ-трке.

Луксузан и моћан Ранге Ровер обзаволсиа потпуно нови хибридни мотор, што чини већ велики ауто још боље. Заједно са новим погона, дошао ауто и нова, раније недоступни функције возача који ће побољшати потрошњу горива.

Тхе ажуриран интериор.

Британски произвођач аутомобила Ровер одавно претворила средње величине СУВ-Ранге Ровер Спорт у симбол богатства и вишка. Међу постојећих модела компаније, ауто је заиста један од најбољих. Недавно, ова прелепа ажурира једном, постављање сасвим нови хибридни мотор, као и додавање низ других погодности. Као резултат тога, аутомобил не само да је постао гори, али би могао бити много бољи. Хајде да погледамо промене ближе.

Изврстан проходности.

У складу са својим најближим конкурентима у класи, Ранге Ровер Спорт ПХЕВ, хибрид погона. Сада, наоружани луксузним СУВ комбинује електромотор 114 КС (85 кВ) погоњено литијум-јонском батеријом и капацитета бензински мотор од 296 коњских снага (221 кВ). Ова комбинација чини аутомобил није само мало јачи, али и много чистији. Укупно, јединица за напајање обезбеђује око 400 литара. са настајању снаге. До 100 км \ х аутомобил убрзава за 6,3 секунди, што је прилично добар резултат за СУВ. Максимална брзина је електронски ограничена на 220 км \ х.

Дрессед брзо.

Пренос из СУВ аутоматског 8 брзине. Захваљујући њој, ауто иде глатко и понекад на путу без икаквих проблема превазићи на чврстом курсу низ тестова. Да бисте користили ову - то је задовољство.

За путу и ван пута.

Уобичајено Ранге Ровер ПХЕВ ради са два мотора ради. На захтев возача може да се креће у режим "Саве", искључивањем мотора. Ово се може урадити директно из контролне табле, брзо и повољно. Такав потез би сачували пуњење батерије. Али најважнија ствар није случај, и да је машина интерфејс за аутоматско укључивање и искључивање мотора за праћење појединачних учесника, побољшање возне карактеристике. Ту је све то захваљујући ГПС синхронизацију.