Ретро-бикес: мода за старе дане

Реч "Ретро" са латинском значи "вратити". Мода за ретро стилу је увек био, и мало је вероватно да оде. Старе дане понекад чезне за сваку особу, и све врсте ствари које личе детињство, изазвати осмех и загреје на срцу.

Бицикли у ретро стилу

Ретро бицикла - модел протеклих година, од којих сви ваши омиљени модерни мотори. Наравно, данас не постоје практично нема комерцијално доступне и винтаге возила ми видимо само на сликама. Када се упореди ретро и модерног дизајна бицикла се може видети доста тога заједничког, мада постоје многе разлике.

ретро бицикли сада популаран и атрактиван. Иза тога стоји да се захвалим брзи развој бициклом индустрије, што је резултирало у активној реализацији транспорта у животу савременог човека. Неки, узимајући ретро бицикл, само желим да издваја из гомиле. Неко пронашао их трајнији и поузданији од садашњих модела, али постоје само љубитељи старина, укључујући и бициклима.

Бицикли ласт

Раније, бицикле нису само превозно средство, али и трендове, стварајући Реал Бузз око њега.

Најпожељнији бајки у нашој земљи челичних спорту "Тацхионс" и модел "Спутњик" је имала готово сваки совјетски грађанин. Ове жене ретро мотори - је модел "је рода", који је такође био веома популаран.

У иностранству одређени модел бицикла се често сматра симболом земље. На пример, он је повезан са Енгланд модерним "Роадстер". Практично сви Британије сели у овом тешком циклусу, од почетка КСКС века до Другог светског рата. У Америци, најпопуларнији су модели из Харлеи Девидсон, који се зове једноставно "Дејтон". Ова компанија не производи само приче, али такође бави производњом корисних и модеран иновације.

ретро-бицикле данас

Тренутно, стари бицикли нису изгубиле свој значај, јер временом постају непроцењиве вредности реткост. Односно, а цена за њих расте сваке године.

Неке компаније да бицикле у ретро стилу. На пример, компанија производи модел Аутум Епитапх Цруисер. Његово позиционирање као ретро бицикл, али по изгледу је оригиналнији од старог. На бициклу има четири точка, везана парова, кожа рам, седишта и корман.

Ако желите да стекну прави старински бицикл, обратите пажњу на моделу "Ариел", измислио Џејмс Старлеи. У народу се зове "паук". Његова Специфичност - точкови. Предњи точак има пречник од 36 центиметара, као и задњи - 12 инча. На античким емисија коже уметака и тамне нијансе беж тела.

Ретро стил је сада толико популаран да произвођачи стварају не само ретро-бицикла, али и друге веома оригиналан возило. На пример, у Америцан Цхоппер Стеам о придружио харлеевски бицикл и мотор. Његова препознатљива одлика - недостатак жице на точковима и точкова вези посебан механизам у виду рок спојнице.

Изградња Ретро бицикла

Дизајн, слично савременим бицикла, појавио почетком КСИКС века. Све је почело са бицикла скутера - оквир, који има точка, седиште и волан, али не постоји педала погон. Да га помери, морали сте да одбије доле. Данас, ови бицикли купују мале деце. У средини КСИКС века су се појавили за бицикле педале. величина точак у исто време веома различите - предњи је више уназад три пута, а точак био низак. Манагеабилити у таквим возилима је била веома ниска, а он је развио прилично велике брзине. О кочнице од питања, тако да је саобраћај био превише опасно.

Значајан напредак у изради преноса бицикл ланца и постао једнак величини точкова. Рам купио облику дијаманта, што је типично за постојећих модела. А од 1889 су почели да се опреми возила са гумама комори са окидача вентила.

Совјетски класичних бицикли

Цлассиц ретро бицикла од Совјетског Савеза - то је углавном једна брзина модела. Оквир може бити у чврстој или савијање.

Најчешћи модел је точак "УРАЛ". Одликује се танким и трајних оквира цеви, 28-инчним точковима, добоши, ширине седишта, велики право точкова, блатобранима и магистралних. У овом бициклу доста тежине, али у исто време развија пристојну брзину. У совјетско доба, превезао разне робе (кесе, огревно дрво) и 1-2 путника.

Још једна марка СССР-је "Кама". Продуцирао иу мушким иу женском извођењу. Ово је бицикл са 20-инчним точковима, ниске оквир, висока седишта и волана. Исто тако, "Кама" би могао да буде предњи обод кочница и низ додатних прибора (огледала, торбе за алат, гепек, Вингс).

Неки мотори су совјетски и друге прилоге. На пример, модел "Тхе Тоурист" је специјално дизајниран за дуга путовања. Такав бицикл опремљен са два оптерећења носача посебну кесу и велики лампе. За децу производи сопствени модел - трицикл. Његов дизајн је сличан првом моделу са погоном на предње точкове.

Крстарица - Ретро бицикл нашег времена

Цруисер-бицикл - урбани Ретро бицикл дизајниран за шетњу, што оригинални дизајн оквира. Његове три главне предности: естетика, комфорна, једноставност.

Он се појавио овај бицикл у 1933., и постао популаран у средином двадесетог века. Други талас популарности почело је крајем прошлог века. Ови модели се производе са изузетним оквиром, велики точкови, широк рекреативни превоја директне високу точку и додатних балдахина (трупа кораком и т Д..)

Крстарице су и синглспидними и брзина. Истина, модели велике брзине преноса доста, али је град бицикл много и не захтева.

Као што је горе поменуто, цруисер - је бицикл града. Ретро бицикл је само за вожњу на равну површину. Тако да је тежак и прилично стабилна.

Да резимирам, ја бих да кажем да је, упркос појаву нових модела, који су такође стално побољшање, у ретро стилу моторима не нестају са тржишта и да ће наставити да буде у потражњи.