Оутбоард "парсуна": преглед, спецификације и мишљења

Избор погонског система за чамце није лак задатак. Често се мотор даје више пажње него код већине бродова. Сложеност избора оптималне јединицу чини широк спектар параметара који се морају узети у обзир приликом куповине. Изглед на тржишту кинеских модела "парсуна" у великој мери поједноставити овај задатак. Конкретно за употребу у руским условима, компанија испоручује и низ "Гулф Стреам", чији су представници су више него приступачне производе из топ марки. Али и на техничким параметрима вањски "парсуна" мало инфериоран у односу на конкуренте у својој класи.

Основне карактеристике електромотори

Већина капацитета по виђењу у распону од 2 до 5 литара. . Произвођач нуди Једноцилиндрични верзија података конструише просечну запремину од 50-75 цм ³. Брзина ротације може прећи 5000 об / мин, а доњи слој 1000 рев / мин. Висина зрцала у просеку креће се од 300 до 500 мм, што омогућава коришћење опреме за најчешћих типова гумењака који се користе за шетњу и риболов. Што се тиче димензија стамбених може се рећи да је читава линија Цхинесе ванбродски мотори "парсуна" уклапа у стандардну мали и лаган агрегата почетне групе. Узгред, просечна квалитет радне мотора може имати 1100 мм висине, 700 мм дужине и 350 мм ширине.

Модел Т 2, 6 БМС

Компактни биљка, која упркос својој малој величини и скромним тежине даје пристојне перформансе. Модел је двотактни мотор са 50 м ³. Мосхцхностними потенцијал јединица је 2, 6 л. . Када је мотор брзина у распону од 4000 до 5000 о / мин мотора је у стању да обезбеди стабилну брзину, без губљења динамичке карактеристике које су садржани у малим електранама. Ако говоримо о техничким и дизајну је мотор "парсуна" у овој верзији има солидну базу алуминијума са ППГ материјала за фарбање. Превлака вишеслојни обезбеђује заштиту од корозије и даје естетски изглед инсталације. Поред тога, због малог можданог удара и малог обима цилиндра, ова верзија има низак ниво буке. Ова предност је посебно приметно када се вози на средњим брзинама мотора.

Модел Т 3, 6 БМЛ

Такође представник почетног нивоа, али на рачун повећања опсег снаге употребе шири брод. Овај двотактни мотор са једним цилиндром, обезбеђујући радну запремину од 74, 6 цм ³. Моћ је 3, 6 ја. с., а фреквенција празном ходу креће од 1450 до 1550 об / мин. Тежина се налази у 16 ​​кг, тако да јединица може користити у малим гумењаке. Узгред, повећање перформансе неће бити дозвољено да уђу у стабилну режим власник планинарило, тако да мотор "парсуна" 3, 6, може се назвати најбоље решење, како у величини и снази утицаја. Инсталација је такође уграђен широк спектар модела почетног нивоа Предности - то укључује агилност, умерену буке и вибрација перформансе, оптимизован пуњење са лаким старт системом, итд ...

Модел Т 5 БМС

А фулл сет средњег нивоа, што је довољно за универзалну оперативног снаге за главу брода. Програмери су такође користили систем мотора двотактни, али је обим радни у овом случају већ 102 цм ³, и енергетска ефикасност - 5 литара. . Што се тиче тежине, што је 20 кг, тако да власници мањи гумењаке су прецизно израчунали могућност уградње овог модела на свом пловних објеката. У погледу дизајна одлика мотор "парсуна" у овој представи наглашено присуством ажуриране отпоран на хабање пропелера и стартер направљен од компоненти велике чврстоће. Када један од главних јединица представа има малу величину, тако да може бити померен ручно - то је на телу посебним коштац пружају. Физичка контрола се врши по најсавременијим стандардима. Ергономски гаса полуга омогућава да лако произвести побегне. Под условом да програмери и неколико обезбеди сигурност мотор система. Ово укључује провери хитно заустављање и заштиту од случајног пуштања у току смене. Као произвођач каже, за разлику од многих конкурената, ванбродски "парсуна" ова модификација, еколошки и енергетски ефикасан.

Цост оутбоард

Најприступачнији цена за модификацију може се купити за 19-20 хиљада. Руб. Ова верзија буџета, који има капацитет до 2, 5 литара. . и пружају са уским сетом комплетним прибором. Следи средње сегмент, где јединице представљен 3 и 6,5 литара. . Узгред, преплата може да се види не само као адитив за побољшање перформанси, али и за побољшање квалитета дизајна који, на пример, потврдите мишљења ванбродске моторе "парсуна" 5, чија је цена је око 50 хиљада. Трљај. Линија укључује скупљи модификација вредности до 100 хиљада. Руб., Али ове породице су мање тражње на руском тржишту и погодан је него на потребе широког потрошача и професионалне апликације.

позитивне повратне информације о моторима "парсуна"

На изражаја типичном за мала предности моторе повезаних са лакоћом рада модела. Власници указују на физичку ергономију, лакоће модела и ниском потрошњом горива, што је такође важно. Шта још разликује производе произвођача, то је унапређен приступ за испоруку резервних делова. Из тог разлога, у принципу, многи одбијају да купују кинеске и генерално мало познату технику, јер је тешко наћи резервне делове и потрошни материјал, као и потребу за њима, наравно, настају. Он је истакао сервисирање ванбродске моторе "парсуна". Рецензије указују на то да је сасвим могуће оштећење стећи не само неопходан елемент, већ и комплетан сет, који покрива све најслабији део мотора. Предности укључују многе и пристојан понашање на води. Динамика са покретљивост и кривине углова доступних под практично задовољавајуће. Наравно, важно је да додатак и да се мотори класу, да им не очекујући изузетне моћи.

Негативне оцене

Против позадини опште критике производа кинеског порекла идентификованих у пракси, недостаци коришћења мотори "Гулф Стреам 'линију изгледа довољно импресивно да би могао у почетку да их се одрекне. Наравно, најчешће жалбе упућене на квалитет компоненти. У сваком случају, јефтина техника не може да се такмичи са сличним висока цена. Не заборавите да је цена мотор "парсуна" у базној групи не прелази 20 хиљада. Рубаља. И, опет, перформансе мотора на основу расположивих компоненти на ниском нивоу више него атрактивна.

У закључку,

Компанија припада новом таласу произвођача из Кине, која се постепено мења перцепцију квалитета производа у региону. Слични процеси мењају слику, успут, већ дуже време дешава у аутомобилској индустрији. У овом случају постоји и посебан приступ домаћем тржишту. На пример, карбуратор ванбродски "парсуна" у потпуности фокусиран на коришћење руске нафте и бензина који се не може увек да се поменути производа лидера сегмента. Ово се односи и на индивидуалном структурне радни век, а да не помињемо на укупан пословни предности као што су ниске буке и вибрација.

Наравно, ове предности не мења чињеницу да је технички квалитет у комбинацији са ниским снаге да испоручи много проблема са власником. Зато морамо да бирамо између компромисно решење у виду јефтинијих модела "парсуна" и више познатих производа из популарног бренда. Али је разлика у цени може бити 10-15 хиљада. Руб. када куповне моћи јединица са сличним карактеристикама.