Јамис Бицикли: преглед модела, критике, спецификације

За свој својој једноставности као основа за бицикл транспортних средстава даје много прилика да спроведе различите структурне, функционалне и ергономске решења. Модели из најновије генерације је потврђено, редовно изненађује чак и искусне возаче са новим технолошким достигнућима. Компанија Јамис - произвођач бицикл, који се фокусира на све популарне нише стручне планина на аматерским модификацијама у граду. Богата 30-годишње искуство у овом сегменту сада омогућава дизајнери овог бренда да истражују нове правце, користећи своја јединствена решења.

Основне карактеристике моделс

спецификација производа стандардизован бицикл и пришао у различитим верзијама, али постоје значајне разлике у дизајну уређаја у зависности од дестинације. Тако, урбани модел и верзија за крос-кантри тежак око 13-14 кг, су 21 до 27 и брзину у легуре алуминијума оквир. На пречник наплатка је генерално 26 инча, иако постоји верзија 29-инчни. Класичан пример таквог верзију са низом карактеристика је бицикл Јамис Траил позициониран као универзални бициклом, али са нагласком на коришћењу планинских венаца. У урбаним моделима мање маса - 11-13 кг, али избор брзина њиховог скромних - максимално 3 и генерално 1-2. У овом сегменту Роад Бике верзија марака презентовани су тежине 11,8 кг, али брзина режима 16 до 20, који такође проширује могућности њихове примјене.

Технологија произвођач

Кључни фактор у удобан и сигуран рад бицикла Јамис програмерима да пронађу оптимална локација осовине точкова. Да би се то, пре свега дизајнера учинити за циљ да обезбеди кретање, у непосредној близини вертикално. Ово омогућава да се минимизира утицај суспензије у току вожње. У циљу даље стабилизовало механизам вешање на задњој схоцк пригушни систем такође користи Про Педал. Са овим решењем, оптимално положаја оса ротације. Пажња је посвећена пројектовању и поузданости, што је посебно важно за планински бициклизам са Јамис као што су ласер или Траил. За преношење високе инжењера чврстоће смањио димензионалне параметре задњег троугла. Као резултат тога, повећава торзионо и латералну чврстину. Професионални изглед може да се види, а премало положај линка Бел Цранк, шта је урађено за универзализацији њене примене у различитим структурама, без прављења подешавања у радним параметрима.

Траил Кс Модел

Један од најпопуларнијих модела међу почетнике возаче. Бициклизам је основне класе планински бицикли, али то не значи да је он губи много такмичара на квалитет и перформансе. Структура оквир положили велику снагу од 26 инча, нису јефтини делови и избалансиран управљање стакло. Многи љубитељи брдског бициклизма такође наглашавају доброј локацији кочница каблове и схифт механизам - они су изведени у складу са највишим цеви предњих троугаоних дизајна који смањују ризик од оштећења и контаминације инсталације. Пренос бицикл Јамис вожња Кс представљен од стране система Схимано Ацера, то је вероватно најслабија тачка ове верзије. Попуњавање Ацера линију је могуће ближе се широко користи јавни сектор, тако да су једва погодна за високе захтеве екстремне вожње. Али ово утисак је поравнати од пристојних перформанси руба механике и виљушка РСТ Гила.

Модел Дакар КСЦ

Ова опција може бити добро решење за унакрсно земљи. Модел је опремљен суспензијом оквир цхетирехсхарнирнои и добре израде од амортизера Рок Схок Бар. Осим тога, треба одмах нагласити да се пригушења ефекат дизајна даје за подешавање. Суспензија путовање у овом случају је 90 мм. Главни оквир Материјал представљен алуминијумом, али специјални хигх-граде. Поред тога, вреди додавање и унапређење укључење у бази података као "марамама" у дну цеви. Главни недостатак бицикла Јамис модификације Дакар КСЦ је импресивна тежина 14 кг. играо сам на прираст и структури оквира и виљушке Сунтоур КСЦМ сизе 100 мм, који је додат, укупне тежине од 2 кг. Стога, како би се олакшала изградња многих оклевају да замени компоненту. Али Буш је спровео успешну комбинацију Геак АКА и чауре Формула гуме. Али, у суровим условима на рубу може показати мали "осам". Минимална грешка и уске фелне толерантни, али само ова чињеница изазива возачи несигурност у току вожње. Заштитници бицикла точкови Јамис ова верзија идеална за суву. Као пракси експлоатације чак успорити нагли пораст без клизања превазићи бициклом.

Дуранго модел

Ово је један од најстаријих серије произвођача, намењен планинских стаза. Ако је претходна генерација корисника критикован због недовољно јаке елементе дизајна, у последњих измена такви недостаци могу се пратити све ређе. Ту је модел 26-инчни и верзија представника додао Дуранго 29 спорт точкови пречника 29 инча. Шарка основне верзије је опремљен са виљушком РСТ Блазе и већ поменути пренос Схимано Ацера. Оквир је такође примењена на легуре алуминијума, који не само да изгледа добар, али такође изазива скромно изградњу тежине. Као резултат једноставне геометрије наћи пристојан Реел, еластичност и ергономију. Важно је напоменути да је у бициклу Јамис Дуранго нова генерација кратких перја су коришћени са предњим троугла. Ова одлука је изненађујуће само због већих пречника точкова. Међутим, такав уређај је дозвољено да модел више покретан и удобан за рад.

Модел Ренегаде Екпат

Солид аутопут модерну верзију бицикла, пружајући предња ивица технологије, високо-квалитетне легуре оквира и јасних функционалних механизама. Довољно је рећи да је основа бицикла постављен Моноцокуе угљеничних влакана и исте угљеника прекиде. Упркос именовању одговорног и чврсте конструкције, модел испоставило лако и удобно за руковање. Занимљива карактеристика Ренегаде Екпат је опклада на класичном механичком кочнице серије ТРП Спире. Ово решење је само користи да задовољи љубитеље спорог, али удобну вожњу за велике раздаљине. Јамис бицикли се разликују у овој серији, и корисних додатака. Произвођач је обезбедио функционалне бранике, као и преносиви држач за задњег мењача. Користи се у изградњи бицикл делова познатих компанија, укључујући Схимано.

Корисник Мишљење Јамис производе

Предности овог бицикла власници предузећа укључују софистициран дизајн, удобност и практичност у употреби. Што се тиче поузданости, није све јасно у овом погледу. Чланови напоменути да је оквир, који су директно укључени у инжењера ове компаније, обавља на високом нивоу и потпуно оправдава модел ценовник. Међутим, верзије најниже цене категорији пратити присуство искрено слабих механизама који се користе за смањење трошкова Јамис бицикла. Рецензије указују на употребу виљушке и кочионих система буџетских категорија. Али ово је само јефтини модели који коштају и до 15-20 хиљада рубаља. Са повећањем Прице Таг поравнати и квалитативне карактеристике бицикла.

У закључку,

стратеги

Јамис произвођача се може изразити као тенденцију да се постигне широк масу потенцијалних корисника. У низу свих категорија тражње и потражње, што одражава кредибилитет бренда из различитих група возача. Наравно, Јамис бицикли су такође у лице жестокој конкуренцији, јер ће многи еминентни фирме у сваком моделу нуде сличне перформансе за аналогни. Међутим, у дизајн квалитетима и дизајна учинка може се пратити оригиналне стручњаци рукописа бренда. Такође, током операције власници бицикала постоји повећана ергономију, чак и када је у питању бруталним и моћним верзијама, намењеним тешким условима вожње.