Травел шуме жичара и градови у Саксонија

• Путовање кроз шуму жичаре и града у Саксонији

У овим сивим данима фебруара сновлесс зиме, када су очи скоро не могу да виде друге боје осим сиво-браон палети, у жељи да се грејати, сунца и зелени него икада раније. Стога, ја објави пост који говори о путовању, усаврши ме средином маја прошле године. Спроведите невероватна чињеница да је у једном дану можете посетити три замкове, запањујући и мало познату града, који се састоји скоро у потпуности од најлепших историјских зграда и неколико малих али лепих села.

Сада, прво оно најважније ...

регион, који ће бити речи у овој серији постова зове Ерцгебирге (Оре Моунтаинс) и налази се на југу Саксоније. То је планинска област са бројним двораца, древних села и лепих градова, који практично није мењала изглед током последње две стотине година. Да путују кроз регион је веома погодан воз, такозвани Ерзгебиргебахн. Она почиње у Цхемнитз и ради на сваких сат времена на свакој станици Цранзахл, на граници са Чешком Републиком. Тако, куповина Дневна карта, можете слободно да се крећу дуж трасе овог воза, сваку станицу на путу која је богата светлим местима да ћу показати у овој и наредним поруке.

Наранџаста линија - Ерзгебиргебахн

Прва станица на путу Ердманнсдорф-Аугустусбург. На овој станици само три атракције: Лес успињаче, лов дворац и стари град са историјом 800 година. успињача станица се налази одмах преко пута железничке станице. На карти је означен на врху жичаре браон прилогу се протеже од Ердманнсдорф-Аугустусбург станице.

Историја жичаре има више од стотину година. Изградња жичаре, дизајниран да повеже град Аугустусбург, који се налази на брду, налази се у подножју железничке станице брда, покренут је 31. августа 1910. и 24. јуна 1911. жичаре је званично пуштен у рад. Овај тренутак је ухваћен у следећим картицама. Као што се може видети на сликама, зграда жичаре је тешко у сто година променила.

Међутим, подручје око променио. Где су поља, сада је порастао шуму.

На врху брда налази се дворац: главна атракција овог места.

С обзиром да је пуштање у рад жичаре функционисао сто три године своје историје, са паузама за поправку и реновирање инфраструктуре. 1956. године, жичара, заједно са свим инфраструктуром био укључен у државни регистар заштићених историјских споменика. Жичара возни парк је променила неколико пута историју. Први пут - крајем 1920-их и недавно у 1996., када је успињача прошла обимно реновирање, укључујући и успутна станица, и приколица.

У 1961., приколице биле су следеће:

Данас вагона имају дизајн и модеран изглед.

Тхе фуницулар функционише потпуно аутоматски. Приколица је на време сваких двадесет минута.

Ширина стаза 1000 мм, Дужина 1240 метара, што је приколица вожње преко осам минута при брзини од 11 км / х. Разлика у висини између доње и горње станице - 168 метара.

Упркос чињеници да је контрола жичара је потпуно аутоматски, у свакој од двије кабине имају такси. Вероватно за неке ванредне ситуације.

Скоро сви сцениц траса пролази кроз дрво.

На овој жичаре користе кола са два немоторизованог вагона чврсто везан ужади која покреће мотор се налази на горњој станици. Пола два кола одлази.

Сваки од кабина са балконом за превоз бицикала.

Главни радови Грађевинско на путу је вијадукта. На путу натраг да га испитају детаљније.

Пут пролази кроз задивљујуће лепом простору, посебно лепа у ово доба године.

врх вожње до жичаре.

Возач панел уређаја.

Овде је унутрашњост приколице. Једноставан, али у исто време удобно.

Да, и приколица није лишена скромном шарм.

Ово је "Чекаоница" Ерцгебирге - лепа планинско подручје на југу Саксоније. још нема планине, али не обичан.

мацула - а цвјета репица, један од најчешћих усева у Саксонији. Барем, то се види из прозора воза када уљане репице на терену треперење у прозору са невероватном брзином.

Главна атракција града - лов дворац Аугустусбург видљиви на сваком кораку.

кућа са предивним врху за продају.

Могу замислити неке прекрасним погледом на отвореним прозорима. Ја увек сањао да живи у светионик или на врху неког торња: За преглед је био диван и удобан унутра. Дакле, ова мала купола потресао моју машту.

Пре него што кренете у шетњу око замка, одлучио сам да одем погледати истоименог града.

Град Аугустусбург живи нешто мање од пет хиљада људи и као и сваки малом граду у Саксонији Аугустусбург шармантан, атмосферу и невероватно лепа.

Види како Савршена чистоћа, ред и лепоту око! Да постоји само један камени блокови, који ланцима цео град!

Лампе, бацање, мноштво цвећа и предивним историјској згради - у Аугустусбург и све!

Звоник евангелистичке цркве Светог Петра, изграђена 1845. године и цветају кестена.

Трем једне од кућа.

Историја града датира из 1206, када је први пут спомиње Сцхелленберг Цастле, који се налази на месту данашњег Аугустусбург Цастле. Садашњи изглед Град стекли до краја 19. века и од тада је остао практично непромењен.

Много путујем за немачке покрајине и свуда видим истинску љубав становника ових градова на место у којем живе. Ова љубав у сваком детаљу, у сваком камену, у свакој пажљиво засађено цвеће. Врста покрајинских градова земље - је лакмус тест који прецизно сваки стручњак ће рећи о начинима, укуса, ниво развоја, и култури живљења овде људи. У том смислу, Немци - модел народ.

Поглед на кућама обичних људи. Како су утеши, елеганција и велики стил!

Баштама.

У граду је веома мала и можете добити око њега за пола сата. Ја сам у правцу главних атракција овог места - дворац.

Постцард почетком КСКС века са градом Аугустусбург и Замка истог имена. Као што се може видети на разгледници, град има, јер није се много тога променило.

Дом притвору преко којих је мост који води до замка.

Традиционално кратак историјски подаци.

Дворац на сајту саграђена у годинама 1210-1230 и звао се Шеленберг. Као резултат пожара дворца је тешко оштећен у 1528. и 1547. респективно, а убрзо је срушена и изградња новог дворца почела у свом месту, која је трајала од 1568. до 1572 године. Курфурст Сакони августа изградња овог елегантног ловачке боравка желео да нагласи своју моћ на овим просторима.

Аугустусбург се налази на литици, 516 метара висине, који компликоване испоруку воде до замка. За ту сврху одлучено је да се бушити бунар у стенама. Вода је пронађен тек на дубини од 130 метара, а бунари бушење радови су трајали од 1568. до 1577.

Вековима дворац је коришћен Елецтеур Саксоније као ловачки боравка. У 1632., за вријеме рата у 30 година дворац је добио отказ, али не боли, тако преживљава данас у свом изворном облику. Од 1922. године послује неколико музеја овде. Северна портал замка.

Тхе двориште. Обратите пажњу како се неколико људи унутра. Вероватно за викенд онда више туриста, али углавном та места мало познат изван Саксонији. Међународна туристичка ретко посетилац овде.

Одједном!

Неколико младенаца свадбене лимузине се определиле за више класичног и не-поп начин да се около.

​​Табеле дворцу ресторана у очекивању туриста.

Лепота!

У замку постоји неколико музеја, један од највећих мото музеја у Европи, музеј кочија, Музеј орнитологије и лов музеј. Пошто ниједна од ових предмета не занима ме, да посете музеје, нисам, и било је ограничено на само спољне области испитивања.

портал Јужна закључали високо украшен предиван грб.

Дворац се налази на планини на надморској висини од 516 метара, а због своје локације и архитектури, он је добио надимак "Круна од Ерзгебирге". На основу дворца нуди преглед неколико десетина километара око.

Ако волите замкове, мотоцикала и само лепа места и не воли гужву, онда дефинитивно треба да посете.

Овим се завршава мој шетњу кроз дворац и врати се кабл аутомобила станици.

На повратку сам одлучио да одем пешке. Хтео сам да се истражи детаљније вијадукта, и поред фотографисати жичаре кабине током вожње.

Ерцгебирге област је позната по својим рукотворинама посебно производњи дрвета играчака и традиционалне божићне декорације које можете видети на божићним пијацама широм Саксонији. На путу сам срео овај овде лук се зове Сцхвиббоген и део народне уметности у Оре Моунтаинс. Лук приказан локалне главне атракције Аугустусбург Цастле, успињаче и Ерзгебиргебахн - воз, који повезује са Цхемнитз Ерзгебирге, на који сам данас путују.

И овде је најважнија инжењеринг изградња жичара - вијадукта. Беаути!

Хтео сам да ухватим тренутак када ће вијадукт проћи комби, али након чека десет минута, а без чекања за приколице су отишли ​​даље.

шума у ​​овој области је невероватно леп и зелени тако свеже и светле, који је тек у мају.

Струја.

У једном тренутку сам напустио шума трагове и попео насип, где је чекао иза угла изгледа траилер Фуницулар. Ми смо морали да сачекамо није дуго.

Лес успињача - то је дивно!

У приколици један путника.

Минут касније, након што је приколица №2 нестао иза угла, чинило траилер №1, поред доњег станицу.

Овај вагон је потпуно празан.

Након завршетка свих жељени циљ, отишао сам заједно шумским стазама до железничке станице да наставе пут даље.

Стигавши на станици, а уз напомену да до следећег воза за пола сата, одлучио сам да ходам поред села Ердманнсдорф. На фотографији река Зсцхопау, која се протеже на Ерзгебиргебахн возом. У почетку, чак сам мислио да зовем мини-серију порука "дуж корита Асс", али сам мислио да име се не може разумети читалаца, и назвао серију "Вила Саксонија".

Ово је област од средине 19. века до уједињења земље 1990. године, био је индустријски регион са добро развијеном текстила, и многе друге аутомобилске индустрије. На индустријске прошлости региона данас подсећају многи бивши фабрику са предивном архитектуром крајем 19. - почетком 20. века.

Такође постоје халф-тимберед кућа.

Оно што ме је увек изненадила у немачким селима и градовима - је идеална пешака и путна инфраструктура. Погледајте како квалитативно је тротоаре, Сторм канализацију и коловоз. И то је у удаљеној провинцији!

Ова кућа је понуђено на продају. Јасно је да је потребно веће поправке, тако да је цена је тражио веома скроман - 19 000 евра, укључујући и земљиште са површином од 1.000 квадратних метара и гаражу.

Куца има гас, струја, вода, телефон и канализација.

У овом првом делу мог путовања дошао до краја, а ја идем на платформи, где у сваком тренутку воз треба да стигне.

И ево га! Ови возови су позвани Ерзгебиргебахн и на располагању сваког сата у оба правца између Цхемнитз и Крантсалем.